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產品名稱:卡丁車
卡丁車
卡丁車場地設備圖紙,場地建設面積標準,場地投資多少錢,是深圳,上海,香港,南京,廣州,西安卡丁車經營者想要了解的問題.而且這也是鄭州喜樂多碰碰車原本就生產的一種游樂產品,所以它的技術相對來講也是比較成熟的。具體來講,卡丁車在市場上可以分為單人卡丁車和雙人卡丁車,而且由于不同型號所采用的發動機是有著區別的。
而由于不同的所用的電機原材料不一樣,所以,這就導致在市場上的銷售價格不一樣,就一般的來講,一般是在五百元左右。
卡丁車是英文KARTING的譯音,意為微型運動汽車,卡丁車運動于1940年在東歐開始出現,到了20世紀50年代末才在歐美普及并迅速發展起來。它的結構極其簡單一個車架,一臺兩沖程發動機,四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛,安全而又刺激的特點,所以迅速風靡世界, 1962年由國際汽車聯合會巴萊斯特主席創議成立了國際汽車聯合會卡丁車委員會,后更名為世界卡丁車聯合會。
卡丁車起源于20世紀50年代末的美國。卡丁車分無級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種,普及型又稱“休閑型”,這種車的速度并不很快,最高時速80公里/小時,不需要有駕駛執照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時,由于其底盤極低(離地僅4厘米),所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍,也就是說感覺時速為300公里/小時,特別是在彎道上會產生3—4倍于重力的橫向加速度,令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。
正是卡丁車具有結構簡單,安全性高而又極具競速特性,因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行,大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始。
根據國際卡丁車委員會(CIK)頒布的技術規則的規定。卡丁車專指“以小型汽油機或電動機為動力,使用最大直徑小于350mm的充氣輪胎,距地面總高度(不含頭枕)小于650mm,前輪導向,后輪驅動,無差速裝置和避震結構,四輪持久接觸地面,由人駕駛的單座微型賽車。 國際卡丁車委員會關于卡丁車的定義規定了卡丁車的屬性范圍:
1、卡丁車是賽車的一種。它的動力按目前的國際規則只能是小型汽油機或電動機,使用柴油機或其他類型動力裝置的不屬于卡丁車的范疇。
2、距地面總高度(不含頭枕)小于650mm,兩前輪導向,兩后輪驅動,無差速裝置,四輪持久接觸地面,這是卡丁車的基本結構特征。距地面總高度大于650mm的“高卡車”和導向、驅動、差速裝置不符合卡丁車定義的都不是卡丁車。
3、由人駕駛的單座”是卡丁車的基本特征。在公園里兒童乘坐的兩座車,兩排車都不是卡丁車。
4、充氣輪胎的尺寸是卡丁車的基本特征。洲際E級ICE卡丁車和E級方程式EF卡丁車輪胎最大直徑為350mm,輪胎最大寬度為250mm,洲際A級少年組ICA/J卡丁車后輪胎寬度為185mm。競賽類卡丁車,前輪胎最大直徑為280mm,最大寬度為135mm,后輪胎最大直徑為300mm,最大寬度為215mm。使用的充氣輪胎不符合這個尺寸規定的也不能稱其為卡丁車。駛卡丁車開始,步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。
雙人卡丁車參數: 單人卡丁車參數:
1.發動機品牌:力帆
2.燃油類型:汽油
3.油箱容量:6L
4.發動機馬力:9P
5.發動機排量:270cc
6.發動機型式:單缸,四沖程,強制風冷
7.壓縮比:8.2:1
8.理論最大功率:6.6kw/3600rpm
9.耗油量:374g/kw.h
10.轉向比1:1
11.傳動方式:鏈式(428高速鏈條)
12.制動方式:后碟剎
13.制動距離:1.5m
14.輪胎規格:10×4.50-5(前輪)
11×7.10-5(后輪)
15.啟動方式:手拉反沖式啟動,也可選擇電啟動
16.整車焊接工藝:二氧化碳保護焊
17.車架:標準娛樂車型
18.安全帶:三點式汽車安全帶
19.最大載重:200Kg
20.車重:約165kg,含發動機
21.車長:2.16m
22.車寬:1.58m
23.車高:0.97m

1.發動機品牌:力帆
2.燃油類型:汽油
3.油箱容量:5L
4.發動機馬力:6.5P
5.發動機排量:200cc
6.發動機型式:單缸,四沖程,強制風冷
7.壓縮比:8.5:1
8.理論最大功率:4kw/3600rpm
9.耗油量:374g/kw.h
10.轉向比:1:1
11.傳動方式:鏈式(428高速鏈條)
12.制動方式:后碟剎
13.制動距離:1.5m
14.輪胎規格:10×4.50-5(前輪)
11×7.10-5(后輪)
15.啟動方式:手拉反沖式啟動,也可選擇電啟動
16.整車焊接工藝:二氧化碳保護焊
17.車架:標準娛樂車型
18.安全帶:三點式汽車安全帶
19.最大載重:200Kg
20.車重:約145kg,含發動機
21.車長:1.98m
22.車寬:1.45m
23.車高:0.97m

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